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海口南青集装箱班轮公司航线结构介绍
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| 干线航线名称 |
航班密度 |
船型 |
上海←→烟台 |
35班/月 |
400TEU
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上海←→黄埔 |
30班/月 |
400TEU
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上海→温州→福州→黄埔 |
15班/月 |
260TEU |
上海←→宁波←→黄埔 |
15班/月 |
260TEU
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上海←→泉州←→汕头 |
8班/月 |
260TEU |
上海→厦门→黄埔 |
15班/月 |
260TEU
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黄埔→厦门→福州→上海 |
15班/月 |
260TEU
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黄埔→泉州→上海 |
8班/月 |
260TEU
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黄埔→（泉州）汕头→温州→上海 |
15班/月 |
260TEU |
上海←→武汉 |
18班/月 |
96TEU |
烟台←→黄埔 |
18班/月 |
700TEU |
各支线航线名称:
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武汉上游货物在武汉中转 |
支线航线 |
船型 |
武汉←→宜昌←→重庆 |
15班/月 |
96TEU |
武汉←→荆州 |
15班/月 |
96TEU |
北方各港货物在烟台中转 |
支线航线 |
航班密度 |
烟台←→天津 |
30班/月 |
230TEU
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烟台←→大连 |
18班/月 |
206TEU |
烟台←→锦州 |
10班/月 |
218TEU
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烟台←→营口 |
30班/月 |
296TEU |
烟台←→丹东 |
10班/月 |
177TEU |
烟台←→京唐 |
10班/月 |
206TEU |
烟台←→秦皇岛 |
10班/月 |
177TEU |
南方各港货物在黄埔中转 |
支线航线 |
航班密度 |
黄埔←→蛇口 |
90班/月 |
90TEU |
黄埔←→中山 |
30班/月 |
50TEU |
黄埔→湛江→防城→湛江→黄埔 |
15班/月 |
180TEU
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黄埔→秀英→湛江→黄埔 |
15班/月 |
180TEU
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南京下游货物在上海中转 |
支线航线 |
航班密度 |
上海←→南京以下各港 |
30班/月 |
96TEU |
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